宁德帮助烧纸:保时捷车主被“活体火化”揭开了电动汽车行业投机式立异的“遮羞布” 低速电动车也要引以为戒

《新动力趋势》大众号报导：现在，电动轿车风头正盛，但也流传着电动轿车简单起火自燃的说法，虽然没有权威机构予以切当证明，但“开电车一时爽，磕碰起火火葬场”的说法正在被不少起火事端所佐证宁德帮助烧纸。

电动轿车起火本年最闻名的一次当属工作赛车手林志颖驾驭一辆百万等级的特斯拉model X，在拐弯时磕碰起火宁德帮助烧纸。幸亏，在事端过程中，林志颖父子被路人救出，不然后果不堪设想。

但是，另一位保时捷电动车车主就没那么走运了宁德帮助烧纸。在江苏姑苏，一位保时捷Taycan电动车车主在行进途中，不小心撞上护栏，敏捷引起大火。从现场情况来看，火势燃烧得极快，熊熊大火敏捷将整个车身都给吞噬了。车主因无法脱困，被活活烧死，极端惨烈。

据目击者称，在事发时，车主曾企图翻开车门逃离，但因该款车选用的是电动车门，且是躲藏式门把手宁德帮助烧纸。当轿车起火后，车内电力系统呈现毛病，车门被锁死，无法翻开。

有大众曾冲上去帮助，企图从外面翻开车门，救出车主宁德帮助烧纸。但因电力失灵，躲藏式门把手规划，从外面也无法翻开车门。跟着火势越来越大，救援大众没有办法再接近车辆，只能站在一旁，眼睁睁地看着车主被当场烧死。

至于起火的原因，电池自燃呗！从职业技能开展来看，动力电池的自燃问题，至今仍是电动轿车职业中的第一大痛点宁德帮助烧纸。不管是十几万的混动新动力，仍是上百万的纯电新动力，都绕不过电池自燃的问题。这是由锂电池的化学特点所决议的。虽然宁德年代和比亚迪对电池进行了CTB结构立异，可依旧无法彻底消除动力电池的自燃性。

必需要供认的是，电动轿车的全体技能没有老练宁德帮助烧纸。电池动力系统、安全保障系统以及车身整体结构等方方面面，电动车的归纳技能系统都还比不上传统燃油车。

但是相同是电动轿车磕碰起火宁德帮助烧纸，为什么姑苏的车主会被烧死，而林志颖父子却可以被救出？

这就不得不说到如今电动轿车职业充溢的浮夸风宁德帮助烧纸。在中心技能无法打破的情况下，大搞堆料式立异。如电动车门，躲藏式门把手，简直已成绝大部分电动车的标配。但许多车企只想着添加装备，却忽视了车主安全。

一个车门最重要的功用便是要打得开！当轿车磕碰起火时宁德帮助烧纸，轿车断电，车门锁死，这不是把车主和乘客往火坑里推吗？至少，在装置电动车门时，得确保断电情况下，车门依然可以正常敞开！

不然宁德帮助烧纸，这不是锁车，清楚便是锁人！

这其实便是一种投机式的立异宁德帮助烧纸。因技能门槛低，成本低，但在体会上又带来了某种高档感，这让许多的车企对电动车门和躲藏式门把手趋之若鹜。它背面所躲藏的是，车企的立异力严重不足。在中心技能上，无法打破，也不肯意在要害技能上持续发力。相反，在一些微立异方面，车企彼此仿照，敏捷同质化。本着你有我也有的精力，电动车门和躲藏式门把手被敏捷遍及。

相似这样的鸡肋式立异，更明显的是多联屏宁德帮助烧纸。一个屏幕不行高档，有些车装备双联屏，三联屏，乃至在三联屏的基础上，后排持续添加装备两块影音文娱屏。一辆车装备四五块屏幕，这TM仍是车吗？

我们是应该支撑新动力轿车产业的开展，但是，新动力车企好歹也争口气，做出一些货真价值的好产品来，在技能上真实地逾越燃油车宁德帮助烧纸。而不是躺在方针的怀有里，靠着国家补助，免购置税、免燃油税、免保路费，乃至还在电费上蹭着国家财政的补助。

相同宁德帮助烧纸，我们的两轮、三轮和低速四轮电动车也要引以为戒，别一味地无脑跟风电动轿车，电动轿车未来注定还会有许多坑要跳，人家刚掉下去的坑，你再前赴后继跟着跳，这不是傻，是蠢！

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